緑字は初代社長の日記から抜粋　　赤字は歴史上の主な出来事
昭和20年（1945)
2月		ヤルタ会談。。
3月10日		東京大空襲あり。主任会議を高田にて開く。
5月　9日		バス料金大幅値上げ。平地6銭、山地8銭、平均2倍。
8月　8日		飯山鉄道より外丸線バス譲受。
8月		広島、長崎に原爆投下。　ポツダム宣言受諾。
9月　3日		復員収用につき役員会を開く。
9月17日		鉄道の総合監査を受ける。
11月		財閥解体令。
12月		GHQ農地改革を指令。
		つぎつぎと男子運転士が応召し、ドライバー不足をきたした。 この解消策として女性運転士の養成が行われた。
昭和21年(1946)
5月13日		従業員組合を結成。
5月13日		本社に於いて労組結成式挙行の由。
7月30日		柿崎大火あり、車庫取り崩さる。
9月　6日		第1回経営協議会を開催、飢餓突破資金が主題なり。
9月14日		組合代議員会に常務出席、飢餓突破資金12万円、生活保証5万円にて決定。
11月		日本国憲法公布。
昭和22年(1947)
1月17日		日本鉄道協会来直。表彰を受ける。
5月		日本国憲法施行。
6月13日		新潟鉄道業者会を虫生前崎館に開催。
6月28日		大給、小山両氏を同伴。本社にて頸鉄小唄の発表会。
10月22日		社歌を制定。
昭和23年(1948)
3月　1日		経営協議会（35周年祝賀、240万円増資、粛正委員会設置の件）
4月　6日		創立35周年記念日、酒料5千円受領。
6月　1日		資本金320万円に。
8月　2日		本社にて映画「頸城の秋」を見る。
8月29日		第1回頸鉄懇談会を開く（来客11名）。
11月20日		自分の銅像（注・立像）除幕式を本社で催す。
昭和24年(1949)
		昭和24年頃
3月		ドッジライン発表。
7月		下山事件起こる。
8月		松川事件起こる。警察予備隊令公布。
12月16日		資本金800万円に。
昭和25年(1950)
1月11日		団体貸切事業を兼営。
2月11日		資本金1100万円に。
4月15日		観桜会満開（高田事務所1日収入20万円以上、新記録）。
6月		朝鮮動乱始まる。
7月10日		経協、停年制を新設す。
11月16日		経協、失業補助を受けることに決す。解雇なしの伝統を破る。
12月17日		新潟日報紙上に「高田〜十日町間の国営ﾊﾞｽ計画」の記事掲載（中越に於ける国営バス反対陳情中。
昭和26年(1951)
2月　1日		糸魚川にて富山地鉄と協議、市振にて乗継ぎの約束。
昭和27年(1952)
		昭和27年頃
6月15日		ヂーゼル機関車試運転、試乗。
11月17日		商工会議所に於て第1回バスガイドコンクールを開く。
12月26日		この年次々と増資を行い6000万円に。
昭和28年(1953)
1月22日		初めて雪上自動車に乗る。
2月		NHKテレビ放送開始。
4月24日		バス16両のキャラバンに同行。コースは明治ー柿崎ー直江津ー高田。
		バスキャラバン
		新黒井整備工場改装の展望車
9月11日		新潟にて県下運転者競技会開催され、当社が1、2等を獲得す。
10月15日		創立40周年記念式典挙行。
10月15日		午後、40周年祝賀会を宇喜世に催す。招待者110名。
昭和29年(1954)
		昭和29年頃
6月　1日		陸運開局5周年記念式で業界功労者として表彰される。
6月28日		ニューエンパイヤーにて新フオード乗用車を引取り（167万円）。
8月19日		糸魚川営業所全焼、火元は当社に非ずの確信。
8月21日		主催の第1回上越高校野球選手権大会を開き始球式を行う。
12月　4日		糸魚川へ行き火災後の新築営業所を見分す。見事なり。
12月　1日		資本金1億円に。
12月18日		松本電鉄を訪問。大町〜糸魚川間のバス運転の希望を述べる。