緑字は初代社長の日記から抜粋　　赤字は歴史上の主な出来事
大正　3年（1914)
1月26日		車両は日本車輌に決定。
1月27日		機関車をオットライメル社と契約す。
7月		第１次世界大戦始まる。
8月		パナマ運河開通。
7月26日		能生で社員運動会　１泊。
8月17日		建設列車走る。
8月18日		機関車試運転す。午後２時１３分。
9月26日		２３日から本院の完成検査を受ける。
9月27日		駅員、各駅へ就任す。
9月29日		営業許可の電報来る。新聞社員試乗の日。翌日重役試乗。
9月29日		新黒井〜下保倉間の運輸営業許可。
		総理大臣（大隈重信伯爵）から運輸開始の許可がおりたのは大正３年９月２９日。 営業開始の２日前であった。
10月　1日		新黒井〜下保倉間　13．.8キロ開業。
10月　1日		新黒井〜下保倉間開業す。
			新黒井駅 下保倉駅
11月　5日		夜、上り終列車と、風のため逸走したる貨車と、四ツ屋東方にて正面衝突し、深山、見波乗務員重傷、光景惨憺たり。１２日、見波助手死去。
12月11日		院線（旧国鉄のこと）連絡運輸開始。
12月28日		飯室駅にて車両入替作業中事故、山景助役死亡、掃除夫負傷、客貨車破損。
大正4年(1915)
1月		対華21か条要求。
1月　5日		百間町社員及び家族の会を開く。約４０人。餅及び菓子を饗応す。
2月25日		新黒井〜古城間線路短縮申請を提出。
		起点を新黒井から直江津よりの古城にするかどうかの問題を報じる新聞記事。
2月25日		試乗して機関車（蒸気２号）買取の契約をなす。
3月　7日		線路短縮の件（古城〜新黒井）認可来る。
4月　3日		創立記念日として本日より無賃乗車、５割引をなす、混雑す。
4月　6日		開業日より大正１３年９月３０日までの軽便鉄道補助許可がおりる。
4月　7日		補助金許可の電報来る。